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原标题:博格Warner新加坡新工厂开张营业,博格华纳2012传

浏览次数:155 时间:2019-09-11

十二月三十一日,博格华纳在东京(Tokyo)进行新工厂开张营业仪式暨十周年仪式。博格Warner香岛新厂区占地3万平米,年生产本事25万套,博格Warner致力于将其构建为中华人民共和国最大、最今世化的分动器专门的学业生产合营社。来自GreatWall、北京小车工业控股股份两合公司、南京依维柯、Chery、路易斯维尔尼桑、广汽、上海汽车集团股份有限义务公司、FAW、Motorola、江淮、五菱汽车等本国主机厂的130余位SUV技巧专家加入了仪式。

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图片 2 博格Warner新加坡新工厂开张营业仪式暨十周年仪式剪彩仪式

——博格Warner中华夏族民共和国区主管谈跃生先生致应接词

博格Warner董事会主席兼首席营业官 Mr. Tim 曼加nello

近期,博格Warner“传动科学技术智驭未来”2012传动技艺揭橥会在京城进行。博格Warner带来的是在炎黄大力推广的传动产品:湿式双干式电磁离合器,适时四驱TOD分动器,E-Geardrive。

士人在其东京新工厂开业仪式暨十周年典礼上演说道:“通过十年的不懈努力,新加坡博格华纳成长为神州市道上最大的分动器生产公司。那是以博格Warner独有的办法

当先的技艺、质量、生产和平安在华夏得到成功的又一标准。博格沃纳会秉承与顾客合营的眼光,今后将最初进的技巧引进中中原人民共和国,与中华客商共同成长。”

博格Warner中国区组长谈跃生先生追思了十年来新加坡博格Warner与华夏自己作主 SUV 一同度过的经过:“法国巴黎博格Warner于二零零一年建设构造,一路走来,经历了劳累、挑衅;也赢得了自豪和欢腾。大家的成品,从单纯的手动分动箱发展到健全覆盖基于前驱和依靠前驱的后驱系统,还进行到用于电动汽车的电子驱动变速桥,和用来机动变速传动机构的电磁阀等十二种产品;大家的客户,发展到国内30多家主机厂;大家的职员和工人,从14个人迈入到以往的1柒拾三位。我们的出售额,10年来抓实100多倍,已形成本国最大的分动器生产集团。这一体成就的得到,离不开顾客的深信和博格华纳员工的无私奉献。”

图片 3 博格Warner中中原人民共和国区主管谈跃生先生在开幕式中致辞

2003年,博格Warner将首款自行分动箱引进中夏族民共和国。在中原 SUV 商场刚刚起步、市集前景并不明朗的场馆,博格Warner已经将先进的四驱技能带给中华 SUV 集团,并针对性中夏族民共和国独立 SUV 车的型号的需要开展本土壤化学设计和付出。在与独立品牌 SUV 设计师进行四驱项目同盟进程中,中中原人民共和国常青 SUV 设计员们的量体裁衣与火速进步,给博格华纳的外国技术专家留下了深远的回想。

2006年,博格Warner将基于前轮驱动的不冷不热前驱管理技艺引进中夏族民共和国,达成了依照古板小车的底下盘的都市型 SUV 的后驱施工方案。

二〇一〇年,接纳博格Warner TOD? 分动器的万里长城新款2.0升RAV4 H5 SUV,是自己作主品牌SUV 中首个款式基于前驱的不冷不热四驱车型。ENCORE H5 SUV 在行驶经过中,TOD? 分动器的 ECU 会自动收集车辆的实时运维数据,并将扭距遵照最棒传动比动态地分配到前桥和后桥,完结两轮驱动和四轮驱动之间活动切换,没有需求驾乘员开展干涉。搭载了博格华纳TOD? 分动器的Kuga H5 SUV 具备着一级的牵引性和操控性,固然在越野路和冰雪路等恶性路面同样能够轻便应对。

前景,博格Warner将不唯有把新型的前驱本事引进中华夏族民共和国,巴黎博格Warner总老板李晓球博士代表:“大家将持续滴水穿石和客商一同成长的计策,不断将新型、最佳的博格Warner技巧引进中夏族民共和国,援助中国汽车工业的升华。大家将连续保持中华人民共和国后驱本事官员的身份,并努力推进博格华纳电磁阀、电子驱动变速桥、智能扭距管理器业务在神州的进行。”

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双牙嵌式离合器项目面前境遇小车行业内部的宽泛关心。博格Warner联合传动系统有限公司,是由博格Warner与中中原人民共和国中发联投资有限集团(由一汽、SAIC、东风、长安、Chery、华晨、江淮、长丰、吉利、广汽、北京汽车工业控制股份有限公司、GreatWall、天海组成)共同投资建设构造的合营集团,双方股比为66:34。合营公司投资总额为2亿法郎(RMB13.8亿元),独资公司的地址放在阿比让经济开垦区。

博格Warner联合传动系统有限公司的最新进展:

扭振减震器模块生产线 调整模块生产线

日前,博格华纳联合传动系统有限集团近期线总指挥部体进展顺遂。全新的、世界一级水准的生育器具和试验设备已经安装、调节和测验达成。

十年内合营工厂将贯彻200万套的DCT模块生产。客商将席卷我国的各大小车公司,当然也席卷12家中发联合中学方法人股东。中国的活动变速器刚刚运维,博格Warner阿比让独资公司在适用的时刻引进先进的DCT技艺,适应了炎黄全双离合换档器发展的时髦。博格华纳艾哈迈达巴德合营企业将随着越来越多DCT项指标量产而日益扩大。

博格WarnerTOD?分动器——适时四驱本抢先锋

博格华纳的TOD?分动器,全称:Torque-On-Demand?分动器,是博格Warner为中华SUV市集拉动的又第一行业业革命的四轮驱动产品。

在SUV行驶经过中,TOD?分动器的ECU会活动收罗车辆的实时运营数据(饱含车速、轮速、油门开度等等)。TOD?分动箱的ECU会依据驾乘员的操作意图并构成SUV所处的路况,持续总计前桥与后桥所应分配的超级传动比,并将扭距依据这一个一级传动比动态地分配到前桥和后桥;一旦ECU检查评定到路面不良或驱动轮打滑的事态,TOD?分动箱能够在两轮驱动和四轮驱动之间活动切换,没有须要开车员举行干预。

“GreatWall小车”新一款2.0升QX56H5 SUV, 是独立品牌SUV中首款利用博格WarnerTOD?分动器的依附前驱的及时后驱车车型。搭载了博格WarnerTOD?分动器的H5具有着拔尖的牵引性和操控性,纵然是在越野路和冰雪路等恶性路面同样可以轻易应对。

电轻轨时代的传动系统——博格WarnereGearDrive

博格华纳集团的eGearDrive ,汉语名:电子驱动变速桥,是United States博格Warner公司专为电动小车开荒的新一代传动产品。

博格Warner的eGearDrive 拥有多项专利本事。基于博格Warner超越100年对重力传动工夫和齿轮本领的增进经历积存,eGearDrive TM通过它高效能的齿轮副传动和严密、轻量化的统一企图;同期在跌落蓄电瓶容积的前提下,使电瓶的续航技巧获得了十分的大扩展。eGearDrive 能在严密的宏图下获得超越97%传动成效,提供稳固、安静的运维情况。与此同临时候eGearDrive 产品中山高校约99%的材质都足以回收再采纳。

脚下,博格Warner的eGearDrive已经应用于多款自己作主品牌电高铁。现在,为支撑中中原人民共和国旭日初升的电火车职业,博格Warner的eGearDrive将加大学本科土壤化学力度。

“传动科学技术智驭以后”,博格华纳将来会一连将时尚的传动产品引进中中原人民共和国,帮衬中汽的进化。

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