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原标题:如何分析曲轴产生的缺陷及原因,如何鉴定曲轴

浏览次数:188 时间:2019-09-24

华夏汽配网分享,曲轴的鉴定包括:裂纹的检查、弯曲和扭曲的检查、轴颈磨损的检查以及表面其他缺陷的检查等;曲轴的裂纹可藉助于磁力探伤机进行检查,对各轴颈沿抽向的裂纹〔纵向裂纹),未裂至两端轴肩处和油孔边缘时,经磨削后能消除者或矩圆角1Omm以上者,仍可继续使用华夏汽配网了解。横向裂纹(垂一汽于轴心线的裂纹),经磨修后能消除者允许使用,否则应于更换。检查曲轴抽颈的磨损量,测定主轴颈及连杆轴颈的圆度和圆柱度,其目标在于决定是否需要磨修及确定磨修的修理尺寸汽车配件网认为。曲轴轴颈的检测可用外径百分尺测量。测量时,每一个轴颈测量两个位置,每一个位置测量两个方向。知道故障的原因,才能更好的来解决问题。

华夏汽配网提示,曲轴的缺陷重点肩裂纹、弯曲、轴颈磨损、烧伤及其他部位的损伤。其产生的原因如下: 裂纹①曲轴本身刚度不足据获悉,某些部位断面形状急剧变化,产生严重的应力集中。②轴颈表面淬火时,圆角部分没有淬硬,出现残余应力,造成强度减少。③修磨曲轴时,轴颈到曲柄臂的过渡圆角磨的大小。④长时间在最大扭矩工况工作,会加速曲轴疲劳,在圆角处产生裂纹。⑤局部过热退火造成金相组织变化,体积缩小据华夏汽配网了解,轴颈表面产生很大的拉应力。⑥长时间在临界转速下工作。曲轴裂纹出现后,如不及时修理或更换,在交变载荷的作用下,将一引发曲轴疲劳断裂。 曲轴的弯曲、扭曲变形①发动机超负荷运作,连续爆震。②轴承间隙过大过小,松紧不一。③主轴颈或主轴承座孔不同心。④严重的烧瓦事故。⑥驾驶员操作失误,使发动机承受过大的冲击载荷。⑧飞轮不平衡等。 轴颈磨损由于润滑不良,轴颈间隙不当,操作失误等原因的影响都可能引发轴颈的非正常磨损。磨损的结果,使抽颈圆度和圆柱度增大。圆度增大,通常是由于发动机工作时的气体压力、活塞连杆组运动的惯性力以及连杆大端的离心力所构成的合力作用在连杆抽颈的内侧面,造成连杆轴颈的偏磨,同一时间使主抽对应侧产生偏磨。圆柱度增大,重点是由于油道中机械杂质的存积,使磨料在轴颈上分布不均匀,以便使同一抽颈沿抽向产生不均匀磨损,致使轴颈圆柱度增大。同一时间由于连杆的弯曲,缸套的偏斜,曲轴的弯曲也将使抽颈圆柱度增大。还有其他方法,在此就不一一赘述了。

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