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原标题:曲轴磨修时如何安装调整,如何检验曲轴的变形

浏览次数:165 时间:2019-09-24

华夏汽配网提示,曲轴变形后,将使曲轴轴线发生弯曲和扭曲,通常在发动机大修或出现烧瓦后都应对曲轴进行检测。其检测方法如下: ①曲轴弯曲的检查将曲抽安放在车床两头的顶尖孔上,或把曲抽放在检测平板的V型铁上,然后将百分表的触头触及曲轴中间一道主轴颈上(主轴颈是双数时汽车配件网表示,取中间两主轴颈中的最大值),用手慢慢转动曲轴一周,百分表的最大和最小示值之差的二分之一即为曲轴的弯曲度。注意百分表的触头应避开油孔的位置。轴颈偏磨时,应减去抽颈的偏磨量。弯曲度大于。华夏汽配网消息. 0 5mm,应校值。②曲轴扭曲的检查曲轴安放同弯曲检查相同,检查时,将曲轴的曲柄臂置于水准位置,用百分表测量同一平面内第一缸和最终一缸的两连杆轴颈的高度,此高度差即为曲轴的扭曲度。如果你有好的建议,不妨在此探讨一下。

华夏汽配网提示,磨削曲轴时应先磨主轴颈后磨连杆油颈。磨连杆轴颈时,以磨好的主轴颈为基准,进行回转半径的调整,以确保回转半径符合规定值华夏汽配网分析。具体安装调整步骤如下: ①主轴颈的安装调整曲轴安装时,通常是以飞轮接盘外圆和正时齿轮安装轴颈外圆林表面作为安装基准。安装的偏摆徽不得大于0. 03-0. 05mm(用百分表顶住飞轮接盘外圆和正时齿轮安装轴颈检查),如超过此值,可在卡盘的卡爪下加垫片来凋整。②连杆轴颈的安装调整在主轴颈磨修完后,先将磨宋床头及床尾的拖板按曲轴的回转半径沿花盘上的偏心尺推偏,然后在床头、床尾的另一侧加配重块,并调整至曲轴转到任何位置均能平衡不转动。由于曲轴扭曲或连杆轴颈磨损程度较大,曲柄处于水准位置时,同一中心的连杆轴颈高度偏差超过0.15mm时,应放松两端卡盘微量转动曲轴华夏汽配网表示,使两连杆轴颈高度偏差对称于磨床中心。希望对你有所帮助。

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