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原标题:有NV的辅助特斯拉自动开车超过对手四年,盘点

浏览次数:88 时间:2019-09-02

按照英伟达CEO黄仁勋的话来说,英伟达现在正在从一家芯片公司过渡成为一家「AI 计算公司」。在业绩蒸蒸日上的同时,黄仁勋也谈到了日前特斯拉将使用搭载英伟达 Drive PX2计算平台来交付车辆,并提出了一些关于自动驾驶方面很有意思的脑洞。

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2016年,关于智能汽车与自动驾驶的讨论甚嚣尘上。除去传统汽车厂商以及互联网科技公司这些绝对主角外,芯片厂商也积极参与进来。

英伟达黄仁勋:有NV的支持,特斯拉自动驾驶将领先对手五年

以往,汽车行业拥有自己的芯片供应商,包括恩智浦、英飞凌、意法半导体、瑞萨等公司,车用半导体市场被他们牢牢占据。近年来,因为ADAS、自动驾驶技术的兴起,这样的状况有了松动迹象。因为智能汽车对计算和数据处理能力的需求暴增,这些能力正是英特尔、高通、英伟达等公司所擅长的,而这正好是这些消费产品芯片公司切入车用芯片市场并进行赶超的机会。

黄仁勋提到:特斯拉目前已经进入了自动驾驶研发的正规,在不久的将来,一个完全自动驾驶能力的汽车通过使用人工智能,对现在的汽车行业发起了一波冲击,而且特斯拉的自动驾驶基本领先汽车行业 5 年。

面对人工智能与无人驾驶的未来,无论是业绩不佳、大规模裁员的英特尔,还是对未来高瞻远瞩的高通,亦或是变身成为“人工智能计算公司”的英伟达都纷纷将精力投入到汽车电子及自动驾驶领域。

他还提到:自动驾驶不是「检测问题」,而是「人工智能问题」,他坚称这一个问题将在2017年解决。如果在2017年,如他预测的那样,第一辆搭载英伟达Drive PX2计算平台的特斯拉自动驾驶汽车设法解决了这一问题,那么汽车行业的其他参与者很可能转向英伟达,并以此作为自己的车载处理能力芯片。

英伟达

当英伟达和特斯拉双双确认在Autopilot自动驾驶功能硬件套件中使用Drive PX2时,外界开始猜测这个超级计算机的价格。黄仁勋并没有直接回答,只是模糊地提到「几千美元」。

今年1月,英伟达在CES上发布的Drive PX 2自动驾驶平台并未受到足够重视,这款采用深度学习的方法感知并了解汽车周围环境、帮助汽车实现自动驾驶的产品在此后的数月中逐渐变得炙手可热。

当一位分析师问为什么特斯拉决定使用英伟达的技术用于Autopilot功能而不是Mobileye(以色列智能行车预警系统公司)时,他说了三个主要原因:

目前,特斯拉及沃尔沃这样的新老车企都已经成为Drive PX2的用户。特斯拉此前公布的Autopilot 2.0系统,运算核心便来自DrivePX2;沃尔沃明年开测的XC90 SUV自动驾驶汽车搭载的也是Drive PX 2平台。

这是一个 AI 计算问题,英伟达的 GPU 平台更适合 AI;车辆可通过 OTA 更新进行扩展,以构建自动驾驶车队服务;性能与效率。

当我们把视线转向国内,英伟达的高光时刻出现在9月1日的百度世界大会上。

以下是黄仁勋的回应:

英伟达CEO黄仁勋向外界宣布将联合百度共同研发自动驾驶汽车平台,后者已经与多家传统车企展开合作,车辆也已上路测试。

第一,自动驾驶不是一个检测问题,而是一个 AI 计算问题。一台计算机有处理器,并且架构是一致的,你可以编程、编写软件以及编译它,这是 AI 计算问题。

当月,英伟达主办的GTC也首次来到中国,老黄在演讲中也道出了英伟达的野心:成为一家人工智能计算公司(AI Computing Company)。而作为人工智能分支的自动驾驶,显然也是其野心的组成部分。

第二,汽车公司意识到他们最终需要提供服务,而服务是一个汽车网络。这就像手机,像电视机顶盒。你必须维护和服务那个客户,因为他们对自主驾驶服务感兴趣,这不是一个功能。通过更好的地图、驾驶行为、感知能力和AI,自动驾驶在不断改进。因此,自动驾驶的软件组件和拥有软件能力的汽车公司,一旦他们在我们的平台上开发它,这是一个真正积极的信号:这一能力对未来的汽车自动驾驶车队而言,是必不可少的。

这次大会,英伟达发布了低功耗计算机Drive PX2 for Autocruise;此后又推出新一代人工智能超级计算机——Xavier,这两款产品都将为智能汽车与自动驾驶服务。

第三是性能和效率。在目前,我不相信有可能提供一个达到符合自动驾驶性能要求的AI计算平台,并将这些功能以一个合理的方式组合在一起。我相信Drive PX 2是当今唯一可行的解决方案。因为特斯拉能在 2017 年实现全自动驾驶,领先其他对手5年,我们则是特斯拉最好的合作伙伴。

为了保证技术的可靠性,实际路测不可或缺。英伟达今年4月展示了基于Drive PX2平台打造的无人驾驶赛车——“Deep Green”,参与到Roborace比赛中,同时也是为了测试相关技术;12月10日,英伟达又获得加州车管所的许可,可以在加州的道路上进行自动驾驶车辆测试,他们也马不停蹄开始了路测。

人工智能时代将将开启,强于计算与数据处理的英伟达尝到了红利,过去的12个月,该公司市值翻了近5倍。同时,在自动驾驶领域,英伟达也交出了可观的答卷。

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