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原标题:奥迪Q7上市将引发高端品牌豪华SUV激战,BBA仍稳居

浏览次数:65 时间:2019-09-08

日前,奥迪正式宣布,其家族有史以来的首款SUV——Q7将于下月中旬正式登陆中国市场。该车的竞争对手直指Volvo XC90、林肯领航员、宝马X5、奔驰M级等豪华SUV车型。业内预计,随着越来越多的品牌开始进军国内豪华SUV市场,今后这个相对平稳的市场竞争格局将被打破。

2016年已过,不少车企已经公布了其在2016年的成绩单。从已公布的2016年我国豪华车销量来看,一线豪华品牌奥迪、宝马、奔驰仍然稳居前三甲,捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯领跑二线豪华品牌的在华销量。值得一提的是,在所有品牌中,美系豪华品牌林肯的增幅最为惊人,达到了179.9%。相较其他排名未变的品牌,有所变化的是,凯迪拉克从去年的第7名跃至第5名,雷克萨斯和沃尔沃则分别下降一位。

奥迪推出首款豪华SUV

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据介绍,Q7是奥迪家族的一款全新产品,搭载4.2V8FSI发动机,继续以奥迪独有的quattro 全时四轮驱动技术为卖点。一汽-大众奥迪事业部总经理安世豪称,Q7于3个月前刚在德国上市,本月底将在北美上市,7月中旬将在中国市场销售。

奥迪:591554辆/同比增幅3.6%

虽然一汽-大众奥迪事业部未透露Q7的今年计划销量,但该车无疑将成为奥迪在中国拓展品牌与消费群体的重要车型。Q7在欧洲未上市前就收到了1.5万份的订单,这令奥迪对Q7在中国市场的前景充满期待。安世豪认为,“新车型的引进会吸引一些完全新的用户,他们以前压根不会开奥迪。”

2016年奥迪在华的销量为591554辆,其中一汽-大众奥迪的销量为589088辆,而国产车型销量达到了53.9万辆,占总销量的91.5%。在奥迪所有车型中,奥迪A6L以130094辆的成绩成为奥迪全系中销量最高的车型,奥迪Q5也以130094辆的销量稳居豪华中型SUV销量榜首。与此同时,奥迪A3和中期改款的Q3都在市场上反响强烈,奥迪RS 6 Avant等个性化车型也都极大地丰富了产品布局,为2016年继续蝉联第一打下了坚实的基础。

据统计,今年前5个月,奥迪在中国的销量达到史无前例的3.2万辆,其中国产奥迪销售了31100辆,进口奥迪销售了997辆,同比增长了一倍多。Q7的到来表明,奥迪即将向中国各大细分市场发起新一轮市场攻略,而不仅仅满足于豪华车市场的防御战。

宝马:516355辆/同比增幅11.3%

一汽-大众奥迪销售事业部副总经理张晓军称,目前该公司选定了国内首批共4家经销商负责Q7的销售,今后将不断扩大销售网络。Q7将采取订单销售模式,从下订单到提车,预计需要4个月的时间。

宝马在华的销量同样超过50万辆(含MINI和劳斯莱斯),宝马销量最高的主力车型是5系、3系和全新宝马X1长轴距版。宝马集团在2017年将在中国市场推出14款新车型,它们包括全新1系三厢版、全新5系长轴版等多款车型,预计2017年的销量表现依然会很强劲。

事实上,Q7是一汽-大众奥迪“独立”后推出的首款产品。今年2月底,一汽-大众正式成立奥迪事业部,将奥迪进口车和国产车的销售合二为一,全部由奥迪事业部来负责,同时原来与大众共享的售后服务网络“独立”到事业部下。

梅赛德斯-奔驰:472844辆/同比增幅26.6%

豪华SUV面临品牌大战

位列第三名的梅赛德斯-奔驰的在华销量虽然没有像前者突破50万大关,但是增幅却是远超奥迪和宝马。其中,奔驰C级仍是2016年最畅销车型,在SUV中,奔驰GLC销量最为明显。总的说来,北京奔驰全年累计销量达到31.7万辆,占梅赛德斯-奔驰品牌在华总销量的67.1%。而2016推出的全新一代奔驰E级也为销量的增长做出了贡献。

据了解,相对于中低端SUV市场,豪华SUV领域由于竞争车型较少,消费群体较为成熟,因此没有出现价格战,整体市场需求也没有出现大起大落的局面。但业内预计,随着包括Q7在内的越来越多品牌进军国内豪华SUV市场,今后这个平稳的市场格局将被打破,并将抢食部分高档轿车市场份额。

捷豹路虎:119048辆/同比增幅28.7%

目前市场上售价在70万元以上的进口豪华SUV车型已经从前年屈指可数的几个型号发展到目前的十多种车型,主要包括Volvo XC90、林肯领航员、宝马X5、X3、大众途锐V6、奔驰ML350、国产凯迪拉克SRX和国产陆地巡洋舰等。它们刷新了消费者以北京吉普大切诺基为最高端SUV市场车型代表的观念。

2016年,捷豹路虎在华销量为119,048辆,与其2015年在华92,474辆的销量相比,增长近三成。其中,去年12月份,捷豹路虎在华销量再次突破一万辆大关,达13,859辆。随着捷豹旗下首款SUV车型F-PACE、XE等相继推出,捷豹在产品布局上也日趋完善。再观路虎,随着发现神行和揽胜极光相继实现国产,在售价上比进口车型有更多优势,当然只要产品质量越来越好,未来的销量也大有可观。

豪华SUV市场需求区间目前主要集中在70万至80万元之间。据了解,Q7的价格也很可能在此区间,而直接对手将包括VolvoXC90、林肯领航员、宝马X5等。国内豪华SUV市场的消费者主要是私营企业主、跨国公司高管等高端用户。他们的需求较为稳定,不会出现类似经济型SUV市场的波动情况,而这些消费者在购买时更加看中品牌内在的文化品位。因此,今后各大车型将在中国市场掀起新一轮品牌大战。

凯迪拉克:116406辆/同比增幅45.9%

从销量数据中能看出,排名提升最快的就属凯迪拉克了——他的销量从7万跃至11万,排名也上升了两位,突破明显。不得不说凯迪拉克销量的激增得益于其合理的产品矩阵,从中型车ATS-L、中大型轿车CT6和XTS、到中型SUV XT5均实现了细分市场的全面国产布局。而且排名蹿升两位的凯迪拉克未来很有可能超越捷豹路虎,毕竟捷豹路虎则是两个品牌的共同销量,从品牌认同的角度来看凯迪拉克更有优势。

雷克萨斯:109150辆/同比增幅25.6%

在众多厂商都推出国产车型的今天,不得不说雷克萨斯是一个例外,因为它在国内尚无国产车型,但是这并不妨碍其在中国市场的开疆拓土。回首去年7至12月,雷克萨斯的月均销量均突破了1万辆,其中最为畅销的ES去年总计销售了4.59万辆;一直热衷SUV车型的国内市场也消化了2.94万辆雷克萨斯NX车型。展望2017年,今年将推出至少三款车型的雷克萨斯也同样值得期待。

沃尔沃:90930辆/同比增幅11.5%

沃尔沃去年在中国的表现也很不俗,累计达到了90930辆。虽然涨幅较往年上涨了11.5%,但是排名却不升反降。但这也并不妨碍XC60成为最畅销的车型,要知道这款车在全球总共卖出16万多台。作为沃尔沃最大的单一市场,国产XC60和S60L最为畅销。随着S90长轴距版的国产,基于SPA平台生产的XC60和CMA平台的XC40也将于今年正式发布、上市,相信这个不同于传统ABB路线的低调豪华品牌将会走出属于自己的道路。

保时捷:65246辆/同比增幅12.5%

2016年保时捷在中国的销量位列其全球市场的第一名,新车交付量达65246台。Macan毫无疑问的继续成为保时捷的最畅销车型,而全新上市的第二代Panamera会进一步助力保时捷今年的在华销量。加上不断完善的经销商网络将满足国内消费者的更多需求。

英菲尼迪:41590辆/同比增幅3.5%

排名未变的英菲尼迪在2016年依旧保持了3.5%的小幅增长。根据乘联会发布的数据,来自东风英菲尼迪生产的Q50L和QX50两款国产车型的全年销量分别为18047和8084辆。今年英菲尼迪还将推出全新Q60、中期改款的Q50L及新款QX30,再加上已经上市的2017款Q70L,这四款新品今年能否助力英菲尼迪获得销量的提升,结果还有待市场检验。

林肯:32558辆/同比增幅179.9%

根据官方公布的销量来看,林肯以近去年3倍的销量成为去年涨幅最高的品牌。从2014年重返中国市场以来,林肯已经推出了五款车型:MKZ、MKC、MKX、林肯大陆和新款领航员。五款车里有三款SUV,这能不对中国消费者的胃口吗?179%的增幅意味着答案是相当肯定的。林肯预计2017年底前在全国建成80家林肯中心,预计这将会对今年的销量带来更大的提振。

讴歌:8143辆/同比增幅93.7%

2016年讴歌的在华销量为8143辆,虽然排名垫底,但相比较去年的销量却也是增长了几乎一倍。最直接的反映在讴歌的第一款国产车型CDX上市几个月就卖出了5130辆,占讴歌2016在华总销量的63%。其中,讴歌去年12月份销量为1900辆,较前一年同比增幅高达282%。另外讴歌计划的第二款国产车型TLX也将于今年下半年投产,至于能否延续继续延续较高增长,我们将拭目以待。

总结:

2016年上述各品牌在中国的销量均有提升,除传统像ABB这样的一线豪华品牌竞争激烈以外,我们可以看到二线豪华品牌的排位争夺战也逐渐白热化。无论是轿车还是SUV,异军突起的它们无论是产品布局还是设计生产也都越来越能满足国内消费者的各种需求。

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